Pour sa première apparition en championnat de France des Rallyes sur terre sur sa Citroën C2, Jean-Sébastien Vigion pouvait être globalement satisfait en réalisant dès la première étape des temps proches de certains chevronnés de ce genre d’épreuve évoluant sur des voitures similaires.
Il s’exprimait au soir de la première journée : “Nous découvrons un monde tout nouveau pour moi : la prise de notes en un seul passage, la C2 que nous avons fini de préparer il y a deux jours seulement, un terrain détrempé particulièrement piégeux et cassant… bref, il ne fallait pas attendre de miracle et dans ces conditions avoir évité les fautes graves est déjà une récompense. Nous nous sommes fait plaisir dans les dernières spéciales de la journée, et je commence à comprendre le comportement de la C2 et comment optimiser les performances des pneus Kumho.”
En ramenant la Citroën C2 aux couleurs Yacco dans le parc fermé de Capdenac, exempte de la moindre rayure, il remplissait la première partie de son contrat moral ; et avoir réussi à accéder aux vingt premiers du classement général était un plus.
Abordant ainsi plus confiant l’étape du dimanche, il estimait cependant mal une courbe de l’ES8 au moment de la prise de notes du matin et abordait trop vite ce virage en course. La C2 échouait dans un bas-côté, et de longues minutes s’écoulaient avant qu’elle ne puisse repartir.
“Une faute bête, heureusement sans autre conséquences qu’une perte de temps… ce qui n’est 
pas grave puisque l’objectif ici n’était pas le résultat mais plutôt un roulage de déverminage. Dans cette optique, avoir fait près de 150 kilomètres d’épreuves chronométrées, et pu recueillir des informations sur le comportement de la voiture mais aussi celui des pneumatiques grâce à la compétence de Bernard Sabbe, est une somme de données qui doit pouvoir rapporter prochainement. ” conclut Jean-Sébastien.
News
