Tout était réuni pour que le challenge 2006 se passe bien. Je découvre la voiture vendredi matin pour le shakedown et les réflexes reviennent. Après quelques réglages, je me réjouis de la C2 que m’a préparée l'équipe ARL, elle est vraiment plaisante à piloter.
Vendredi soir place au prologue et là, premier coup du sort. Alors que l'on s'avance pour se présenter sur le départ, quelques gouttes commencent à tomber, s'en suit une véritable averse !! Difficile de rivaliser dans ces conditions : la pluie, la buée et les pneus slick, résultat 20 secondes de perdu d'entrée de jeu.
Samedi matin, le mot d'ordre est de rouler sur un bon rythme mais sans pour autant forcer la main. La première boucle se passe bien et l'on commence à grappiller quelques places. La grande spéciale de Ormont-Ortomont aurait pu nous permettre de continuer sur notre lancée mais à la suite d’une sortie de route la spéciale est neutralisée. Le temps forfaitaire qui nous est attribué nous fait perdre environ 50 secondes sur le meilleur temps des C2.
4éme temps dans l’Es6 suivit du 3ème temps dans l’Es7. Tout fonctionne à merveille.
Et là arrive l’Es8. A environ 2kms de l’arrivée, je me fais piéger par du gravier, la voiture sort de la trace dans un endroit rapide et s’en suit une descente au milieu des arbres que l’on percute à plusieurs reprises pour finir sur le toit dans un cours d’eau...
Bilan : la voiture est détruite et pour le moment je ne sais pas de quoi sera faite la suite de la saison. J’aimerais vraiment être présent au rallye du Limousin. Mais pour cela il va falloir réunir le budget nécessaire.
A très bientôt.
Jean-Sébastien Vigion
News
